Tag 8 – Bodø nach Malvik

An diesem Tag geht es wieder weiter in den Süden von Norwegen, um die restliche Zeit dort zu verbringen und verschiedene Städte anzusehen.

Nach einer kurzen Nacht geht es um 7 Uhr weiter nach Fauske zum ersten Ladestopp. Diesmal fahre ich zur Ladestation bei der Shell Tankstelle, da diese direkt am Weg liegt und zwei Ladepunkte bietet. Nach 23 Minuten verlasse ich diese Ladestation nach einem Frühstück wieder.

Da die Ladestation in Røkland noch immer außer Betrieb ist, fahre ich zum Saltdal Turistsenter um vor dem Saltfjellet noch einmal zu laden.

Am Weg zum Saltdal Turistsenter

Bei dieser Ladestation lege ich einen kurzen Stopp von 15 Minuten ein, und fahre mit 83% wieder weiter. An diesem Tag ist es einmal nicht so windig. Bei einer Temperatur von -4°C ist das ganz angenehm.

Von der Ladestation geht es dann zum Saltfjellet. Auf dem Weg dort hin gibt es eine kurze Verzögerung. An einer Engstelle der Straße haben sich zwei LKWs getroffen und mussten bremsen. Einer davon konnte an dieser Stelle (die zusätzlich noch etwas steil ist), nicht mehr wegfahren und musste Schneeketten anlegen. Nach 15 Minuten konnte man dann an dem LKW vorbeifahren.

Am Polarkreis habe ich einen kurzen Stopp eingelegt, um Fotos zu machen. Das Polarsirkelsenteret (Polarkreis-Center) hat im Winter leider geschlossen.

Am Polarsirkelsenteret

Von dort ging es dann zur Ladestation in Storforshei. Mit 33% angekommen und nach 21 Minuten habe ich diese mit 81% wieder verlassen.

Dann geht es weiter nach Korgen. Auf der Rückfahrt versuche ich andere Ladestationen als beim Weg zu den Lofoten zu nehmen, damit ich ein paar mehr im Ladestationsverzeichnis GoingElectric aktualisieren kann.

Auf dem Weg nach Korgen

Da ich die Circle K Ladestation in Korgen mit 54% erreiche, bleibe ich dort nur für 14 Minuten und fahre weiter nach Mosjøen. Da es nun schön langsam Zeit für ein Mittagessen wurde habe ich diese ausgewählt da ich wusste, dass sich dort ein Supermarkt befindet und ich nicht wieder bei einer Tankstelle etwas zu essen kaufen muss. Die nächste Ladestation wäre in Trofors, aber von meiner Reise 2018 weiß ich, dass sich die sehr weit abseits der E6 befindet. Habe also auf diesen Umweg verzichtet.

Zeit um etwas zu essen bleibt an diesem Stopp nicht mehr, also geht es weiter nach Majavatn. Da sich dort – außer große Schneehaufen- nichts befindet, bleibt dort Zeit für ein Mittagessen. Majavatn verlasse ich nach 23 Minuten wieder.

Nun fahre ich wieder zu der Ladestation bei dem Hotel wo ich der einzige Gast am Weg Richtung Norden war. Da ich diese Ladestation mit 57% erreiche, bin ich nach 13 Minuten schon wieder am Weg.

Von dort geht es dann wieder zur Ladestation in Grong. Durch die niedrige Geschwindigkeit und den Höhenunterschied, erreiche ich Grong mit 66%. Somit reicht der Stopp dort gerade für den Kauf eines Kaffees und es geht weiter nach Steinkjer.

E6 kurz nach Grong

In Steinkjer habe ich dann 18 Minuten geladen und bin weiter zur Circle K Tankstelle in Stjørdal. Die neuen HPC Ladestationen, die beim letzten Mal dort installiert wurden, sind nun schon in Betrieb. Mit 37% angekommen und nach 21 Minuten ging es von dort mit 82% zum Hotel bei Malvik.

Daten zum Tag

Abfahrt07:00
Ankunft20:30
gefahrene Strecke827 km
Durchschnittsverbrauch17,7 kWh / 100 km
Ladestopps10
Kosten49,62 €

Galerie