Da ich auf dem Rastplatz nicht wirklich eine angenehme Nacht hatte, bin ich um 7:30 wieder zur Ladestation gefahren. Zuvor habe ich mir noch einen Kaffee bei der Tankstelle in der Nähe geholt um während dem Laden zu frühstücken.
Von Skodje ging es also zur ersten Fähre bei Solavågen. Danach stand der erste Ladestopp bei Volda am Programm. Das war ganz witzig, da dort direkt daneben eine Tankstelle ist, stand dort ein Tank-LKW welcher gerade den Tank befüllt hat. Irgendetwas hat dem Fahrer des LKW gefallen, da er andauernd zu mir geschaut hat während ich an der Ladestation gestanden bin.
Danach ging es nach Nordfjordeid wo ich einen kurzen 12-minütigen Ladestopp an einem HPC von Bilkraft eingelegt habe.
Von dort ging es weiter nach Skei i Jolster wo ich erneut einen kurzen Zwischenstopp eingelegt hab.
Bei der Fähre in Lavik wollte ich noch an der Ladestation laden bis die Fähre kommt. Die Idee hatte offensichtlich auch jemand anderer und sie war besetzt. Da die Fähre bereits ein paar Minuten später abgelegt hat, bin ich zu dieser da es auf der anderen Seite (in Oppedal) auch Ladestationen gibt.
Aber auch die Ladestationen in Oppedal waren besetzt. Dort befinden sich drei Schnellladestationen eine war von einem VW e-Golf belegt der geladen hat, die zweite von einem Nissan Leaf und die dritte hatte nur CHAdeMO. Die Fahrerin des Nissan Leaf hat sich leider nicht die CHAdeMO-Ladestation ausgesucht, sondern an dem Triple Charger geladen. Nach kurzer Zeit ist dann noch ein Kia Soul EV gekommen und hat an der CHAdeMO-Ladestation angesteckt.
Da der e-Golf aber anscheinend auf die Fähre gewartet hat, ist dieser nach ein paar Minuten gefahren um diese zu erreichen. Dann wurde ein Platz für mich frei zum laden. Ein paar Minuten später ist noch ein Hyundai IONIQ Electric gekommen. Dieser konnte dann den Platz vom Nissan Leaf übernehmen, mein Platz ist aber dann auch schon wieder frei geworden.
Von diesem, etwas überlasteten Ladeplatz, bin ich dann weiter nach Ostereidet gefahren. An diesem Standort befinden sich dann zwei HPC Ladestationen und drei Schnelllader. Die Ladestation in Oppedal sollte da also auch entsprechend nachgerüstet werden.
Von dort geht es ein paar Kilometer weiter zur Circle K Tankstelle in Nyborg wo sich neben sechs Tesla Supercharger, auch vier IONITY Ladestationen und zwei von Circle K befinden. Da der Akku noch recht voll ist, lade ich dort nur kurz nach.
Danach geht es in das Hotel direkt in der Stadt, da es dort keinen Parkplatz gibt parke ich in einer der Tiefgaragen in der Stadt und gehe zu Fuß ins Hotel.
Den Abend verbringe ich noch mit einem sehr kurzen Spaziergang durch die Stadt. Kurz nachdem ich das Hotel verlassen habe, hat es sehr stark zu regnen begonnen. Also habe ich die Besichtigung durch die Stadt abgebrochen und mir eine andere Jacke aus meinem Auto geholt. Danach bin ich zurück in das Hotel und habe es mir gemütlich gemacht. Für den nächsten Tag war nicht ganz so viel Regen angekündigt, somit bin ich früher ins Bett.
Daten zum Tag
Abfahrt | 07:30 |
Ankunft | 17:00 |
gefahrene Strecke | 403 km |
Durchschnittsverbrauch | 16,2 kWh / 100 km |
Ladestopps | 7 |
Kosten | 28,13 € |