Kurz nach 8 Uhr geht es am nächsten Morgen weiter in den Norden von Norwegen. Am letzten Abend habe ich mich noch entschieden die Strecke über durch Østerdalen zu nehmen. Dadurch war der erste Ladestopp in Elverum vorgesehen.
In Elverum gibt es einige Möglichkeiten zum laden, ich habe mich dann aber für die Ladestation beim AMFI (Einkaufszentrum) entschieden, da dort drei HPC Ladestationen mit sechs CCS Anschlüssen vorhanden sind. Als ich angekommen bin, waren alle Ladestationen frei und ich konnte mir eine aussuchen.
Da der Akku bei der Ankunft mit 56% noch recht voll war, habe ich nur rund 13 Minuten bis 83% geladen und bin weitergefahren.
Von Eleverum ging es nun weiter nach Koppang. Dort bin ich mit 25% angekommen und bin nach 25 Minuten und mit 83% weiter Richtung Alvdal gefahren.
Bis dorthin waren es nur 74 km, somit waren noch 42 % im Akku. Da die Ladestation aber direkt an der Straße liegt und kein Umweg notwendig ist, habe ich dort halt gemacht. Das Wetter bis hier her ziemlich gut, das wird sich dann später etwas ändern.
Da ich gesehen habe, dass die Ladestation in Berkåk sehr gut besucht ist, habe ich mich entschieden noch in Kvikne zu laden. Das waren zwar wieder „nur“ knapp 70 km, die Straßenverhältnisse wurden danach aber deutlich schlechter und beide Ladestationen Berkåk waren besetzt.
Von Kvikne bin ich nun also zur Ladestation bei Støren gefahren und habe dort geladen. Der Parkplatz auf dem sich die Ladestation befindet, war zu dem Zeitpunkt schon gut eingeschneit. Nach einem kurzem Einkauf beim nahe gelegenen Coop Supermarkt, bin ich weiter Richtung Trondheim gefahren.
Rund um Trondheim war dann wieder weniger Schnee vorhanden, beim Ladestopp in Stjørdal war es aber wieder sehr nass. Dort befinden sich Ladestationen von Circle K. Während ich geladen habe, haben Techniker an den Parkplätzen daneben zwei neue HPC Ladestationen in Betrieb genommen. Nun sind dort vier 175 kW Ladestationen und zwei 50 kW Ladestationen vorhanden. Freigeschalten habe ich diese wieder mit der Virta Ladekarte.
Nach 17 Minuten bin ich weiter zur Circle K Tankstelle in Steinkjer. Mit 83% habe ich die Ladestation dann nach 20 Minuten wieder verlassen. Von dort an wurde es nun immer finsterer und die Straßenverhältnisse immer schlechter. Starker Schneefall hat mich dazu gebracht mir eine Übernachtungsmöglichkeit zu suchen. Das wollte ich dann beim nächsten Ladestopp in Grong machen.
Dort habe ich wieder auf 86% geladen und dabei mir eine Möglichkeit zum Übernachten gesucht.
Nach 22 Minuten habe ich mich auf den Weg gemacht. Diese Nacht wollte ich eigentlich wieder auf einem Rastplatz im Auto verbringen. Was ich bei der Planung der Übernachtungsmöglichkeit vergessen habe ist, dass zu dieser Jahreszeit sehr viele Rastplätze nicht zugänglich sind. Teilweise hat man im Schnee noch die Schilder gesehen, die auf die Einfahrt zeigen sollen. Dort waren dann aber nur 1-2 Meter hohe Schneewände neben der Straße.
Da die Suche nach einem Rastplatz nicht sonderlich erfogreich war, bin ich nun weiter bis zur nächsten Ladestation in Trones. Diese Ladestation befindet sich direkt bei dem Namsskogan Hotel. Da ich mittlerweile sehr müde war vom Fahren auf der anspruchsvollen Strecke, habe ich im Hotel gefragt, ob sie ein Zimmer frei haben. Sie hatten ein ganzes Hotel frei, ich war in dieser Nacht offensichtlich der einzige Gast in dem Hotel.
Daten zum Tag
| Abfahrt | 08:00 |
| Ankunft | 19:45 |
| gefahrene Strecke | 629 km |
| Durchschnittsverbrauch | 15,8 kWh / 100 km |
| Ladestopps | 9 |
| Kosten | 47,98 € |
